شبیه سازی عددی جریان گاز رقیق درون استوانه چرخان با استفاده ازروش شبیه سازی مستقیم مونت کارلو

شبیه سازی عددی جریان گاز رقیق درون استوانه چرخان با استفاده ازروش شبیه سازی مستقیم مونت کارلو

شبیه سازی عددی جریان گاز رقیق درون استوانه چرخان با استفاده ازروش شبیه سازی مستقیم مونت کارلو

در این مقاله، جریان گاز رقیق درون استوانه چرخان پر سرعت با روش شبیه سازی مستقیم مونت کارلوDSMC مورد مطالعه قرار گرفته است. در این شبیه سازی از مدل برخورد بین مولکولی VHSو روش برخوردNTCاستفاده شده است. دیواره چرخان سیلندر و دوانتهای بالایی و پایینی آن، سطوحی با شرط مرزی دما ثابت و ...


ادامه مطلب ...

بررسی عددی توزیع فشار و جریان در منیفولد های پیل سوختی و شبیه سازی آنها در نرمافزار FLUENT

بررسی عددی توزیع فشار و جریان در منیفولد های پیل سوختی و شبیه سازی آنها در نرمافزار FLUENT

بررسی عددی توزیع فشار و جریان در منیفولد های پیل سوختی و شبیه سازی آنها در نرمافزار FLUENT

پیل سوختی 1 یکی از پرکاربردترین وسایل تولید الکتریسیته درسال های اخیر میباشد. در ساختار توده پیل سوختی از راهگاههایی(منیفلدهایی) 2 جهت رساندن گاز به کانالهای سلهای 3 مختلف استفاده میشود. در این تحلیل، آرایشهای 4 مختلف جریان گاز مورد مطالعه قرار گرفته است. جریان گاز در کانالهای ...


ادامه مطلب ...

مقایسه روشهای مختلف ردیابی سطح آزاد در شبیه سازی عددی ناپایداری رایلی-تیلور

مقایسه روشهای مختلف ردیابی سطح آزاد در شبیه سازی عددی ناپایداری رایلی-تیلور

مقایسه روشهای مختلف ردیابی سطح آزاد در شبیه سازی عددی ناپایداری رایلی-تیلور

در این مقاله ناپایداری رایلی-تیلور به صورت عددی شبیه سازی گردیده است. کد تهیه شده قادر به تحلیل مسائل با سطح آزاد و غیردائم است. برای تعیین موقعیت سطح آزاد از سه روش حجم سیال، لولست و ترکیب حجم سیال و لولست استفاده شده و با یکدیگر مقایسه گردیده است ...


ادامه مطلب ...

شبیه سازی چند مقیاسی جریان هوا در ریه انسان

شبیه سازی چند مقیاسی جریان هوا در ریه انسان

شبیه سازی چند مقیاسی جریان هوا در ریه انسان

هندسه پیچیده مجاری ریوی شبیه سازی جریان درون کل ساختار را دست نیافتنی ساخته است. بعنوان اولین مشکل دقت تصویر برداری های پزشکی محدود است و مجاری کوچکتر قابل تشخیص نمیباشند و دوم اینکه حتی اگر اطلاعات هندسی تمامی مجاری استخراج شوند، شبیه سازی سه بعدی جریان در کل ساختار از نظر ...


ادامه مطلب ...

اثر شکست ثانویه بر شبیه سازی اسپری و مقایسه دو مدل اسمل و کب

اثر شکست ثانویه بر شبیه سازی اسپری و مقایسه دو مدل اسمل و کب

اثر شکست ثانویه بر شبیه سازی اسپری و مقایسه دو مدل اسمل و کب

در این مقاله با استفاده از دینامیک سیالات محاسباتی، فرایند پاشش سوخت از یک انژکتور با اسپری مخروط کامل در یک محفظه حجم ثابت، شبیه سازی شده است. برای این منظور، در مدلسازی پاشش قطرات، از روش قطرات مجزا 1 استفاده شده است. به جهت پیش بینی فرایند شکست اولیه جت خروجی، مدل شکست اولیه ...


ادامه مطلب ...

شبیه سازی عددی جریان مغشوش اطراف دسته میله های سوخت راکتور VVER-440 و بررسی اثر نگه دارنده ها روی آن

شبیه سازی عددی جریان مغشوش اطراف دسته میله های سوخت راکتور VVER-440 و بررسی اثر نگه دارنده ها روی آن

شبیه سازی عددی جریان مغشوش اطراف دسته میله های سوخت راکتور VVER-440 و بررسی اثر نگه دارنده ها روی آن

در پروسه تحلیل و طراحی راکتورهای هسته ای علاوه بر انالیز نوترونیک نیاز به بررسی و انالیز پارامترهای ترموهیدرولیکی نیز وجود دارد تا بتوان از نتایج این بررسی ها در طراحی سیستمهای مدار اول و دوم استفاده کرد. شبکه های نگهدارنده یکی از اجزای اصلی در مجتمع های سوخت راکتورهای ابی ...


ادامه مطلب ...

شبیه سازی عددی لایه های اختلاط مکانی تراکم پذیرآشفته با استفاده از مدل آشفتگی شبیه سازی گردابه های بزرگ

شبیه سازی عددی لایه های اختلاط مکانی تراکم پذیرآشفته با استفاده از مدل آشفتگی شبیه سازی گردابه های بزرگ

شبیه سازی عددی لایه های اختلاط مکانی تراکم پذیرآشفته با استفاده از مدل آشفتگی شبیه سازی گردابه های بزرگ

در این مقاله، نتایج سه بعدی حاصل از شبیه سازی عددی لایه های اختلاط مکانی تراکمپذیر آشفته با استفاده از مدل آشفتگی شبیه سازی گردابه های بزرگLES) ارائه شده است. هدف از این مطالعه توسعهLES در لایه های اختلاط مکانی تراکم پذیر آشفته در جریان های سوپرسونیک می باشد. برای جداسازی ...


ادامه مطلب ...

تخمین قابلیت دوام با استفاده از شبیه سازی خودکار رشد ترک در صفحات تقویت شده

تخمین قابلیت دوام با استفاده از شبیه سازی خودکار رشد ترک در صفحات تقویت شده

تخمین قابلیت دوام با استفاده از شبیه سازی خودکار رشد ترک در صفحات تقویت شده

چکیده: به منظور حضور فعال و رقابتی در عرصه هوافضا، شرکت های هوافضایی همواره درصدد تولید محصولاتی ارزان تر، قوی تر، ایمن تر، و با قابلیت دوام بیشتر هستند. فشارهای محیطی و محدودیت موجود در ذخایر طبیعی،موضوع به حداقل رساندن مصرف انرژی و استفاده از وسایل نقلیه سبک تر را پررنگ تر ...


ادامه مطلب ...

تحلیل و شبیه سازی دینامیکی ارابه های فرود

تحلیل و شبیه سازی دینامیکی ارابه های فرود

تحلیل و شبیه سازی دینامیکی ارابه های فرود

ارابه فرود یکی از سیستمهای اصلی هواپیما می باشد که از نظر طراحان در دو جهت پایداری و استحکام قابل تحلیل و بررسی است نیاز شناخت عوامل موثر قبل از طراحی و ساخت اهمیت بسزایی دارد. نقش ارابه فرود جذب انرژی عمودی هواپیما از طریق ضربه گیر و انرژی افقی ناشی از فرود و ترمزی است آنچه که ...


ادامه مطلب ...