پروژه درس زلزله : رسم پاسخ سازه بدون میرایی و با میرایی

پروژه درس زلزله : رسم پاسخ سازه بدون میرایی و با میرایی

پروژه درس زلزله : رسم پاسخ سازه بدون میرایی و با میرایی

پروژه ی قرار داده شده خود شامل 10 پروژه ی کاملا جدا و با برنامه ی کاملا متفاوت از یک صورت پروژه میباشد. درواقع 5 راه نوشتن برنامه میباشد. ((پروژه شامل : 5 راه متفاوت برای مسئله بدون میرایی 5 راه متفاوت برای مسئله با میرایی نسخه ی PDF شده و آماده ی پرینت و تحویل به استاد در هر 10 ...


ادامه مطلب ...

اثرات میرایی و جهت یافتگی در اندازه گیری های میکروترمور ؛ مطالعه موردی ، شهر بجنورد

• مقاله با عنوان: اثرات میرایی و جهت یافتگی در اندازه گیری های میکروترمور ؛ مطالعه موردی ، شهر بجنورد   • نویسندگان: محمد خندان بکاولی ، سید حسین سجادی   • محل انتشار: نهمین کنگره ملی مهندسی عمران - دانشگاه فردوسی مشهد - 21 تا 22 اردیبهشت 95   • فرمت فایل: PDF و شامل 7 صفحه می باشد.       چکیــــده: ارزیابی خطر لرزه ای شهرستان های بزرگ برای کاهش آسیب های وارده ناشی از زمین لرزه دارای اهمیت بسیار بالایی می باشد. یکی از رایج ترین روش ها در ارزیابی لرزه ای مناطق شهری ریز پهنه بندی می باشد، ریز پهنه بندی با تقسیم بندی منطقه مورد مطالعه به مناطقی با ویژگی های زمین شناسی مجزا باعث می شود تا بتوان خطرات لرزه ای را در مکان های مختلف در داخل شهرستان به درستی شناسایی کرد. در این زمینه برداشت داده های میکروترمور به دلیل سهولت و پرکاربرد بودن ا ...


ادامه مطلب ...

میرایی نیمه فعال اصطکاک در سازه های خرپایی فضایی بزرگ

میرایی نیمه فعال اصطکاک در سازه های خرپایی فضایی بزرگ

میرایی نیمه فعال اصطکاک در سازه های خرپایی فضایی بزرگ

عنوان تحقیق: میرایی نیمه فعال اصطکاک در سازه های خرپایی فضایی بزرگ فرمت فایل: word تعداد صفحات: 27 شرح مختصر: رویکرد موجود برای جلوگیری از لرزش سازه های انعطاف پذیر بر پایه ی میرایی [1]اصطکاک در مفصل های نیمه فعال است.در نقاط مطلوب اتصالات صلب مرسوم یک سازه خرپایی بزرگ با مفصلهای ...


ادامه مطلب ...

بهینه سازی ضرایب فنریت و میرایی تعلیق خودرو تاکتیکی با در نظر گرفتن چگونگی نصب سیستم تعلیق

بهینه سازی ضرایب فنریت و میرایی تعلیق خودرو تاکتیکی با در نظر گرفتن چگونگی نصب سیستم تعلیق

بهینه سازی ضرایب فنریت و میرایی تعلیق خودرو تاکتیکی با در نظر گرفتن چگونگی نصب سیستم تعلیق

در بررسی نظری دینامیک عمودی به طور معمول فرض را بر این قرار می zwnj;دهند که چرخها صرفاً از طریق فنرها و میراکنها به بدنه و خودرو متصل می zwnj;شوند و لذا تأثیر محل واقعی نصب تعلیق چرخ را که مخصوصاً جهت تحمل نیروهای طولی (رانشی و ترمزی) و عرضی و همچنین گشتاورهای متعلق به آنها، حائز ...


ادامه مطلب ...

استفاده از پایدار کننده های سیستم قدرت (PSS) جهت بهبود میرایی نوسانات با فرکانس کم سیستم

استفاده از پایدار کننده های سیستم قدرت (PSS) جهت بهبود میرایی نوسانات با فرکانس کم سیستم

استفاده از پایدار کننده های سیستم قدرت (PSS) جهت بهبود میرایی نوسانات با فرکانس کم سیستم

فهرست مطالب عنوان صفحه چکیده فصل اول ndash; مقدمه 1-1- پیشگفتار......................... 4 1-2- رئوس مطالب ...................... 7 1-3- تاریخچه ......................... 9 فصل دوم : پایداری دینامیکی سیستم های قدرت 2-1- پایداری دینامیکی سیستم های قدرت.. 16 2-2- نوسانات با فرکانس کم در سیستم های قدرت 17 2-3- مدلسازی ...


ادامه مطلب ...

گزارش کار آزمایش ارتعاشات پیچشی با میرایی لزجتی

گزارش کار آزمایش ارتعاشات پیچشی با میرایی لزجتی

گزارش کار آزمایش ارتعاشات پیچشی با میرایی لزجتی

فایل pdf قرار داده شده گزارش کار کاملی است از آزمایش ارتعاشات پیچشی با میرایی لزجتی به همراه داده های آزمایش و شرح آن. ...


ادامه مطلب ...