دانلود تحقیق آماده در قالب word با عنوان تخمین ضریب سیالات غیردارسی از اطلاعات تست Buildup چاه ۱۰ ص

دانلود تحقیق آماده در قالب word با عنوان تخمین ضریب سیالات غیردارسی از اطلاعات تست Buildup چاه ۱۰ ص

دانلود تحقیق آماده در قالب word با عنوان تخمین ضریب سیالات غیردارسی از اطلاعات تست Buildup چاه ۱۰ ص

خلاصه: در روش گسترش یافته برای محاسبه عکس العمل فشار برای چاه با ذخیره ثابت وضریب پوسته شدن غیردارسی عبوری تکمیل شده است. روشی که از نمودارهای تولیدی برای Builup,drawdown استفاده شده است.Build up فشاری برای چاه با سیال عبوری غیردارسی وتکمیل ارائه مقدار شیب عبوری ازچاه بشری در مقایسه با ...


ادامه مطلب ...

تخمین تنش های پسماند فشاری بکمک شبکه های عصبی مصنوعی در فرآیند غلتک کاری سرد

تخمین تنش های پسماند فشاری بکمک شبکه های عصبی مصنوعی در فرآیند غلتک کاری سرد

تخمین تنش های پسماند فشاری بکمک شبکه های عصبی مصنوعی در فرآیند غلتک کاری سرد

هدف اصلی از این پژوهش ایجاد یک شبکه عصبی مصنوعی هوشمند است که بتوان به کمک آن مقادیر تنش های پسماند ایجاد شده در فرآیند غلتک کاری سرد یک نمونه ی استوانه ای شکل از جنس آلومینیوم را تخمین زد. اطلاعات لازم جهت آموزش شبکه عصبی مصنوعی از شبیه سازی فرآیند غلتک کاری سرد نمونه مذکور با ...


ادامه مطلب ...

تخمین عمر ایجاد و گسترش ترک خستگی در اتصالات دولبه برشی توسط معیار خستگی چند محوری SWT و رابطه ناسگرو

تخمین عمر ایجاد و گسترش ترک خستگی در اتصالات دولبه برشی توسط معیار خستگی چند محوری SWT و رابطه ناسگرو

تخمین عمر ایجاد و گسترش ترک خستگی در اتصالات دولبه برشی توسط معیار خستگی چند محوری SWT و رابطه ناسگرو

در این مقاله با توجه به ماهیت توزیع تنش و کرنش چند محوری در نمونه های اتصالی دو لبه برشی دارای پیش بار توام با تداخل، سعی شده عمر خستگی ایجاد ترک اولیه با استفاده از معیار SWT و عمر رشد ترک با استفاده از رابطه NASGRO تخمین زده شود. در نهایت عمر کلی خستگی به صورت مجموعه عمر ایجاد ترک ...


ادامه مطلب ...

معرفی ساختار دسته موتور فعال چند محفظه ای با قابلیت خنک کاری و تخمین پارامترهای ارتعاشی آن

معرفی ساختار دسته موتور فعال چند محفظه ای با قابلیت خنک کاری و تخمین پارامترهای ارتعاشی آن

معرفی ساختار دسته موتور فعال چند محفظه ای با قابلیت خنک کاری و تخمین پارامترهای ارتعاشی آن

جدا سازی ارتعاشات در اجزای موتور، همواره یکی از مشکلات طراحی برای وسایل حمل و نقل به ویژه در صنعت خودروسازی جهت دستیابی به کیفیت رانندگی بهتر و افزایش عمر قطعات موتور بوده است. توجه به ارتقای خواص عملکردی خودرو در سالیان گذشته سبب گشته است، جدا-سازی ارتعاشات موتور به موضوعی ...


ادامه مطلب ...

تخمین خواص کامپوزیت‌های لایه‌ای به روش میکرومکانیک پیشرونده

تخمین خواص کامپوزیت‌های لایه‌ای به روش میکرومکانیک پیشرونده

تخمین خواص کامپوزیت‌های لایه‌ای به روش میکرومکانیک پیشرونده

در این پژوهش الگوریتم میکرو مکانیکی پیش zwnj;رونده به منظور پیش zwnj;بینی خواص کامپوزیت zwnj;های تقویت شده با الیاف ارائه شده است. مدل استفاده شده در این مطالعه مدل میکرومکانیک خرابی بوده و خرابی در دو فاز الیاف و ماتریس مورد بررسی قرار گرفته است. در واقع در این مطالعه فرض شده است که ...


ادامه مطلب ...

انواع خوردگی CORROSION) و آشکارسازی آن جهت تخمین عمر در سازه های هوایی فرسوده

انواع خوردگی CORROSION) و آشکارسازی آن جهت تخمین عمر در سازه های هوایی فرسوده

انواع خوردگی CORROSION) و آشکارسازی آن جهت تخمین عمر در سازه های هوایی فرسوده

بحث خودرگی در صنایع هوایی اززمان ساخت هواپیماهای اولیه مطرح بوده و اکنون نیز از اهمیت بالایی دراین صنایع برخوردار است درساخت قطعات مورد استفاده در صنایع هوایی از آلیاژ ها و فلزات گوناگون استفاده می شود این آلیاژ ها و فلزات زمانی که در شرایط مطلوب و مساعد خوردگی قرارمیگیرند ...


ادامه مطلب ...

تخمین تجربی ضریب شدت تنش سیکلی آستانه (KthΔ) با استفاده از روش K-Decrease Continues در نمونه های فولادی

تخمین تجربی ضریب شدت تنش سیکلی آستانه (KthΔ) با استفاده از روش K-Decrease Continues در نمونه های فولادی

تخمین تجربی ضریب شدت تنش سیکلی آستانه (KthΔ) با استفاده از روش K-Decrease Continues در نمونه های فولادی

با رسم نمودار نرخ رشد ترک خستگی (da/dN) بر حسب ضریب شدت تنش سیکلی ( Delta;K) در مقیاس لگاریتمی، سه ناحیه از مرحله شروع رشد ترک تا مرحله شکست نهائی تعریف می شود. ناحیه اول مربوط به رشد ترک اولیه (Initiation Crack) می باشد که پارامتر موثر در این ناحیه مقدار سرحدی (آستانه) ضریب شدت تنش سیکلی است. ...


ادامه مطلب ...

تخمین قابلیت دوام با استفاده از شبیه سازی خودکار رشد ترک در صفحات تقویت شده

تخمین قابلیت دوام با استفاده از شبیه سازی خودکار رشد ترک در صفحات تقویت شده

تخمین قابلیت دوام با استفاده از شبیه سازی خودکار رشد ترک در صفحات تقویت شده

چکیده: به منظور حضور فعال و رقابتی در عرصه هوافضا، شرکت های هوافضایی همواره درصدد تولید محصولاتی ارزان تر، قوی تر، ایمن تر، و با قابلیت دوام بیشتر هستند. فشارهای محیطی و محدودیت موجود در ذخایر طبیعی،موضوع به حداقل رساندن مصرف انرژی و استفاده از وسایل نقلیه سبک تر را پررنگ تر ...


ادامه مطلب ...

روشهای مطالعه شکست اتصالات وتعمیرات چسبی در تخمین و تمدید عمر سازه های هوایی

روشهای مطالعه شکست اتصالات وتعمیرات چسبی در تخمین و تمدید عمر سازه های هوایی

روشهای مطالعه شکست اتصالات وتعمیرات چسبی در تخمین و تمدید عمر سازه های هوایی

هنگامی که اتصالات چسبی و یا تعمیر بوسیله این اتصالات برای سازه های ترک دار مورد استفاده قرار می گیرد همیشه توجه به صنعت هوافضا به منظور افزایش عمر خستگی افزایش سفتی و استحکام ساختارهای آسیب دیده ترک دار جلب می شود اصول رفتار مکانیکی اتصالات چسبی در تئوری های زیادی اشاره شده و ...


ادامه مطلب ...

تخمین عمر قالبهای آهنگری داغ با بررسی جوانه زنی و رشد ترک ناشی از خستگی مکانیکی - حرارتی

تخمین عمر قالبهای آهنگری داغ با بررسی جوانه زنی و رشد ترک ناشی از خستگی مکانیکی - حرارتی

تخمین عمر قالبهای آهنگری داغ با بررسی جوانه زنی و رشد ترک ناشی از خستگی مکانیکی - حرارتی

قالبهای به کارگرفته شده در فرایند آهنگری داغ تحت بارگذاری همزمان مکانیکی و حرارتی قرار دارند که این حالت تاثیر فزاینده ای برعمر خستگی مکانیکی حرارتی آنها خواهد گذاشت جوانه زنی و رشد ترک تحت تاثیر شیب حرارتی موجود در لایه های سطحی قالب و همچنین بارگذاری سیکلی مکانیکی قرار ...


ادامه مطلب ...