در این مقاله یک روش برای طراحی بهینه وزن یک ورق چند لایۀ کامپوزیتی با گشودگی بیضوی تقویت zwnj;شده که تحت بار برشی خالص در تمامی لبه zwnj;ها قرار گرفته است، ارائه شده است. در این روش از قیدهای: معیار خرابی تسای-هیل و بار کمانشی خطی وابسته zwnj;به ورق به عنوان قیدهای طراحی در ...
در این مقاله یک روش برای طراحی بهینه وزن یک ورق چند لایۀ کامپوزیتی با گشودگی دایروی تقویت zwnj;شده که تحت بار برشی خالص در تمامی لبه zwnj;ها قرار گرفته است، ارائه شده است. در این روش از قیدهای: معیار خرابی تسای-هیل و بار کمانشی خطی وابسته zwnj;به ورق به عنوان قیدهای طراحی در ...