اثر لایه های کربن اپوکسی روی مقاومت لهیدگی اتصال مفصلی به روش های عددی و مقایسه با حل تجربی

اثر لایه های کربن اپوکسی روی مقاومت لهیدگی اتصال مفصلی به روش های عددی و مقایسه با حل تجربی

اثر لایه های کربن اپوکسی روی مقاومت لهیدگی اتصال مفصلی به روش های عددی و مقایسه با حل تجربی

در این تحقیق، تأثیر ابعاد شکل هندسی نمونه ساخته شده از لایه های مختلف کربن اپوکسی و تحت زوایای مختلف فقط جهت شکست نمونه و تسلیم آن در حالت لهیدگی سطح داخلی حفره ایجاد شده، در اتصال مفصلی بررسی می شود. در تجزیه و تحلیل این مسئله ابعاد نمونه، طبق استاندارد ASTM برای نرم افزار ...


ادامه مطلب ...

بهبود مانورپذیری خودرو سنگین مفصلی با ارائه یکسیستم کنترلی ترکیبی

بهبود مانورپذیری خودرو سنگین مفصلی با ارائه یکسیستم کنترلی ترکیبی

بهبود مانورپذیری خودرو سنگین مفصلی با ارائه یکسیستم کنترلی ترکیبی

در این مقاله بمنظور بهبود مانورپذیری و پایداری خودرو سنگین مفصلی 1، یک سیستم کنترل ترکیبی ارائه شده است. در ابتدا یک مدل ده درجه آزادی از خودرو مفصلی ارائه می گردد. در مرحله بعد زیر سیستم های کنترلی طراحی می شوند. این زیر سیستم ها شامل کنترل کننده سرعت چرخشی واحد کشنده، کنترل ...


ادامه مطلب ...