کنترل سرعت سیستم های مکانیکی دارای لقی

کنترل سرعت سیستم های مکانیکی دارای لقی

کنترل سرعت سیستم های مکانیکی دارای لقی

لقی، یکی از مهمترین پدیدههای غیرخطی است که کنترل موقعیت و سرعت را محدود میکند. کنترل سیستمهای دارای لقی ازسال 1940 به عنوان یک موضوع تحقیقاتی مد نظر بوده است. این مقاله به حل نرم افزاری سیستمهای مکانیکی دارای لقی میپردازد. کنترل سرعت، توسط یک کنترلکننده zwnj;ی PID و یک جبران zwnj;ساز ...


ادامه مطلب ...

بررسی رفتار مکانیکی مقاطع جدارنازک گرد با شیارهای مارپیچ خارجی تحت اثر ضربه محوری

بررسی رفتار مکانیکی مقاطع جدارنازک گرد با شیارهای مارپیچ خارجی تحت اثر ضربه محوری

بررسی رفتار مکانیکی مقاطع جدارنازک گرد با شیارهای مارپیچ خارجی تحت اثر ضربه محوری

جاذب های انرژی سازه هایی برای کنترل انرژی هایی مخرب از قبیل ضربه و یا انفجار می باشند. انرژی های خارجی و مخرب با ایجاد تغییر شکل های قابل ملاحظه در اجسام، به آن ها منتقل می شوند. برای بهبود پیامد ها و آثار تخریبی انرژی های وارد شده، سازه های مختلفی، ساخته شده از مواد گوناگون، در ...


ادامه مطلب ...

بررسی تاثیر خواص مکانیکی و هندسی بر توزیع تنش در اتصال چسبی تک‏لبه‏ تحت اثر گشتاور خمشی

بررسی تاثیر خواص مکانیکی و هندسی بر توزیع تنش در اتصال چسبی تک‏لبه‏ تحت اثر گشتاور خمشی

بررسی تاثیر خواص مکانیکی و هندسی بر توزیع تنش در اتصال چسبی تک‏لبه‏ تحت اثر گشتاور خمشی

در متن حاضر، ابتدا روابط نیروها و تنش rlm;های موجود در ناحیه rlm;ی اتصال چسب به روش تئوری ورق مرتبه اول استخراج می rlm;گردد. سپس، مقادیر تنش برشی و تنش ناشی از تورق بدست آمده از روش تحلیلی با مقادیر بدست آمده از روش اجزاء محدود، مقایسه می rlm;گردد. با تغییر در مدول الاستیسیته، ضخامت و ...


ادامه مطلب ...

بررسی تجربی خواص فیزیکی، مکانیکی و انفجاری بتن های سنگین و معمولی تحت انفجار فضا - باز و سطحی

بررسی تجربی خواص فیزیکی، مکانیکی و انفجاری بتن های سنگین و معمولی تحت انفجار فضا - باز و سطحی

بررسی تجربی خواص فیزیکی، مکانیکی و انفجاری بتن های سنگین و معمولی تحت انفجار فضا - باز و سطحی

با پیشرفت تکنولوژی های ساخت حفاظ بالستیکی، تهیه مصالحی که قابلیت مقاومت در برابر بارگذاری های دینامیکی را داشته باشد مورد توجه بسیاری از محققین قرار گرفته است. بتن به عنوان یک ماده مؤثر مورد استفاده وسیعی می باشد. افزایش چگالی تآثیر بسزایی بر مقاومت در برابر امواج انفجاری ...


ادامه مطلب ...

بررسی تجربی خواص فیزیکی، مکانیکی بتن سنگین و شبیه سازی مدل رفتاری آن در مقایسه با بتن های معمولی در برابر انفجار

بررسی تجربی خواص فیزیکی، مکانیکی بتن سنگین و شبیه سازی مدل رفتاری آن در مقایسه با بتن های معمولی در برابر انفجار

بررسی تجربی خواص فیزیکی، مکانیکی بتن سنگین و شبیه سازی مدل رفتاری آن در مقایسه با بتن های معمولی در برابر انفجار

در طراحی سازه های دفاعی، اغلب بارگذاری های دینامیکی مانند انفجار و ضربه به عنوان یک آیتم طراحی مورد توجه می باشد. با پیشرفت تکنولوژی های ساخت حفاظ بالستیکی، تهیه مصالحی که قابلیت مقاومت در برابر بارگذاری های دینامیکی را داشته باشد مورد توجه بسیاری از محققین قرار گرفته است. ...


ادامه مطلب ...

بررسی تأثیر نیروی فشاری بر رفتار مکانیکی سلول بنیادی با استفاده از روش محاسباتی اجزای محدود

بررسی تأثیر نیروی فشاری بر رفتار مکانیکی سلول بنیادی با استفاده از روش محاسباتی اجزای محدود

بررسی تأثیر نیروی فشاری بر رفتار مکانیکی سلول بنیادی با استفاده از روش محاسباتی اجزای محدود

فاکتورهای مکانیکی بسیاری مانند نیروهای فشاری بر عملکرد سلول های بنیادی تاًثیر می گذارد که منجر به تمایز آن به سلول های غضروفی می-شود. توسط فرآیند انتقال مکانیکی، سلول ها نیروهای مکانیکی خارج یا درون سلولی را دریافت کرده و آن را به سیگنال های بیوشیمیایی تبدیل می کند. مسیرهای ...


ادامه مطلب ...

بررسی رفتار مکانیکی ورق های کامپوزیتی موج دار بصورت تحلیلی و عددی

بررسی رفتار مکانیکی ورق های کامپوزیتی موج دار بصورت تحلیلی و عددی

بررسی رفتار مکانیکی ورق های کامپوزیتی موج دار بصورت تحلیلی و عددی

تکنولوژی مورفینگ یکی از روش هایی است که استفاده از آن در صنایع هوا و فضا بخصوص در ساخت بال سازه های هوایی رو به گسترش است. یک بال هواپیما نیاز دارد که همزمان در دو راستا رفتار مکانیکی متفاوتی داشته باشد، 1- دارای سفتی بالا در راستای طولی جهت تحمل بارهای خمشی و ایرودینامیکی 2- ...


ادامه مطلب ...

بررسی عددی تاثیر پارامتر های هندسی و مشخصات مکانیکی اتصالات چسبی قطعات آلومنیوم تک لبه

بررسی عددی تاثیر پارامتر های هندسی و مشخصات مکانیکی اتصالات چسبی قطعات آلومنیوم تک لبه

بررسی عددی تاثیر پارامتر های هندسی و مشخصات مکانیکی اتصالات چسبی قطعات آلومنیوم تک لبه

امروزه در طراحی اجزا صنایع هوافضا، از اتصالات چسبی و همچنین پیچ و پرچ استفاده می شود. مشکل عمده اتصال از طریق پیچ و پرچ، وجود سوراخ و در نتیجه تمرکز تنش در اطراف آن می باشد که این نقاط تحت بار های دینامیکی ، مستعد ایجاد و گسترش ترک های خستگی هستند. در حالی که در اتصالات چسبی ...


ادامه مطلب ...

تغییرات ریزساختاری و خواص مکانیکی پره ردیف اول توربین گازی ساخته شده از سوپرآلیاژ GTD-111

تغییرات ریزساختاری و خواص مکانیکی پره ردیف اول توربین گازی ساخته شده از سوپرآلیاژ GTD-111

تغییرات ریزساختاری و خواص مکانیکی پره ردیف اول توربین گازی ساخته شده از سوپرآلیاژ GTD-111

اولین و مهمترین قدم برای تخمین و تمدید عمر قطعات مهندسی کارکرده فرسوده بررسی تغییرات ریزساختاری و خواص مکانیکی آنها است سوپرآلیاژ پایه نیکلی GTD-111 برای ساخت پره های متحرک ردیف اول توربین گازی مورد استفاده قرار میگیرد پره های متحرک ردیف اول در مسیر عبور گازهای داغ قرا ردارند و ...


ادامه مطلب ...

پدیده پیامدالاستیک EFU و نقش آن در ارزیابی یکپارچگی ساختاری سازه های مکانیکی

پدیده پیامدالاستیک EFU و نقش آن در ارزیابی یکپارچگی ساختاری سازه های مکانیکی

پدیده پیامدالاستیک EFU و نقش آن در ارزیابی یکپارچگی ساختاری سازه های مکانیکی

ارتقا قابلیت اطمینان درعملکرد مطلوب اجزای دستگاهها و سازه های مکانیکی بویژه در شرایط کاری دما و تنش بالا که در تجهیزات نیروگاهی و صنایع هوافضایی ودفاعی مصادیق متعددی از آن یافت می شود از اهمیت و حساسیت روزافزونی برخوردار شدها ست این موضوع بخصوص وقتی جنبه حیاتی می یابد که ...


ادامه مطلب ...