در این مقاله طراحی سیستم تعلیق فعال با در نظر گرفتن دینامیک غیرخطی آن مورد بررسی قرار می zwnj;گیرد. در راهکار پیشنهادی، یک سیستم کنترل zwnj;کننده zwnj;ی مرکزی با پس zwnj;خوراند کردن متغیرهای حالت تحت ضرایب تقویت بهینه zwnj;ای وظیفه zwnj;ی کنترل محرک سیستم تعلیق را به عهده دارد. پارامترها ...